改善聚合物耐刮擦性的添加劑。

但聚烯烴材料的耐刮擦性明顯較差，這一性能是儀表盤、中控臺(tái)、車門蒙皮等汽車內(nèi)飾應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能。耐刮擦性是汽車外部零件、全地形車和其他車輛、耐用品和家具的重要性能之一。塑料和汽車行業(yè)正在積極尋求解決方案，以提高聚烯烴材料的耐刮擦性。表面性能得到改善的聚烯烴可以很好地替代金屬和工程樹脂材料，同時(shí)還可以用于著色。涂料、無機(jī)礦物填料和其他添加劑可以提高聚烯烴的抗劃傷性。此外，耐刮擦性取決于許多其他因素，如樹脂類型、填料含量、添加劑、顏料、加工條件和表面粒度。

耐擦傷性試驗(yàn)。

塑料制品表面有幾種明顯的損傷方式，包括尖銳物體的劃痕；磨料摩擦引起的磨損；改變表面性質(zhì)或光澤的表面損傷；或者鈍化物輕微劃傷造成的“書寫效果”。根據(jù)汽巴煉油廠高級研究員AshuSharma博士的解釋，材料在壓力、滑動(dòng)力或橫向(側(cè)向)力的作用下屈服，導(dǎo)致韌性/脆性破壞和劃痕。在劃痕中，不平坦的表面會(huì)產(chǎn)生不均勻的光散射和“劃痕發(fā)展”。改善刮擦性能的解決方案包括小化聚合物底面的粗糙度和減少刮擦肩部，以產(chǎn)生盡可能小的光散射和盡可能小的刮擦可見度。準(zhǔn)確測量耐擦傷性，了解表面損傷背后的材料科學(xué)知識(shí)，對于形成改進(jìn)方案非常重要。